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• Notas Gerais: Carruagens Companhia Nacional de Caminhos de Ferro (Tua, Dão, Corgo e Sabor)
CN Bogies
• Carruagens de Bogies
| Número | Num. UIC | Cor | Estado | Ex-número | Bitola (mm) | Ano Fabrico | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABRyfv 4 | Demolido | 1000 |   | |||||
| ABRyfv 5 | Demolido | 1000 | | |||||
| AC 232 | 37-29 009 | Demolido | 1000 | | ||||
| AC 233 | 37-29 010 | Demolido | 1000 | | ||||
| ACEyf 231 | 37-29 008 | Demolido | 1000 | | ||||
| ACEyf 241 | 37-29 011 | Demolido | 1000 | | ||||
| C 252 | Preservado | 1000 | Macinhata do Vouga. Ren. CP: CEyf 301 | |||||
| CPEyf 4194 | 27-29 055 | Demolido | 1000 | | ||||
| CRyfv 17 | Demolido | 1000 | | |||||
| CRyfv 19 | Demolido | 1000 | |
| Número |
|---|
| ABRyfv 4 |
| ABRyfv 5 |
| AC 232 |
| AC 233 |
| ACEyf 231 |
| ACEyf 241 |
| C 252 |
| CPEyf 4194 |
| CRyfv 17 |
| CRyfv 19 |
| Num. UIC | Cor | Estado | Ex-número | Bitola (mm) | Ano Fabrico | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| 37-29 009 | Demolido | 1000 | | ||||
| 37-29 010 | Demolido | 1000 | | ||||
| 37-29 008 | Demolido | 1000 | | ||||
| 37-29 011 | Demolido | 1000 | | ||||
| Preservado | 1000 | Macinhata do Vouga. Ren. CP: CEyf 301 | |||||
| 27-29 055 | Demolido | 1000 | | ||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | |
CN Eixos
• Carruagens de 2 Eixos
| Número | Num. UIC | Cor | Estado | Ex-número | Bitola (mm) | Ano Fabrico | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 214 | 14-29 004 | Demolido | 1000 | | ||||
| ACE 221 | Demolido | 1000 | | |||||
| ACE 222 | Demolido | 1000 | | |||||
| ACE 223 | Demolido | 1000 | | |||||
| ACE 224 | Demolido | 1000 | | |||||
| ACE 225 | Demolido | 1000 | | |||||
| ACE 226 | Demolido | 1000 | | |||||
| AEfv 211 | Demolido | 1000 | | |||||
| AEfv 212 | Demolido | 1000 | | |||||
| AEfv 213 | Demolido | 1000 | | |||||
| AEfv 215 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 261 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 262 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 263 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 264 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 265 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 266 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 267 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 268 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 269 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 270 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 271 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 272 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 286 | 24-29 029 | Demolido | 1000 | | ||||
| CE 287 | 24-29 030 | Demolido | 1000 | | ||||
| CE 290 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE 291 | Demolido | 1000 | | |||||
| CE5fv 273 | 24-29 023 | Demolido | 1000 | | ||||
| CEfv 288 | N/A | Demolido | 1000 | Em 1974 estava imobilizada. | ||||
| CEfv 289 | 24-29 032 | Demolido | 1000 | | ||||
| CEv 251 | Demolido | 1000 | | |||||
| CEv 252 | Demolido | 1000 | | |||||
| CEv 253 | Demolido | 1000 | | |||||
| CEv 254 | Demolido | 1000 | | |||||
| CEv 255 | Demolido | 1000 | | |||||
| CEv 256 | Demolido | 1000 | | |||||
| CEv 281 | 00 94 24-29 024-6 | Demolido | CN C 122 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1983. A sua ultima cor terá sido o verde. | |
| CEv 282 | 24-29 025-3 | Demolido | CN C 123 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1987. A sua ultima cor terá sido o verde. | |
| CEv 283 | 00 94 24-29 026-1 | Demolido | CN C 129 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Em 1974 já estava afeta ao serviço interno e estava pintada de azul, estava no Tua?. Demolida 1983/1987. .Tinha foro em Madeira e um friso por cima das janelas | |
| CEv 284 | 00 94 24-29 027-9 | Demolido | CN C 124 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1977. Demolida/vendida por volta de 1981. | |
| CEv 285 | N/A | Encostado | CN C 125 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo.
Em 1974 já estava afeta ao serviço interno. |
| Número |
|---|
| A 214 |
| ACE 221 |
| ACE 222 |
| ACE 223 |
| ACE 224 |
| ACE 225 |
| ACE 226 |
| AEfv 211 |
| AEfv 212 |
| AEfv 213 |
| AEfv 215 |
| CE 261 |
| CE 262 |
| CE 263 |
| CE 264 |
| CE 265 |
| CE 266 |
| CE 267 |
| CE 268 |
| CE 269 |
| CE 270 |
| CE 271 |
| CE 272 |
| CE 286 |
| CE 287 |
| CE 290 |
| CE 291 |
| CE5fv 273 |
| CEfv 288 |
| CEfv 289 |
| CEv 251 |
| CEv 252 |
| CEv 253 |
| CEv 254 |
| CEv 255 |
| CEv 256 |
| CEv 281 |
| CEv 282 |
| CEv 283 |
| CEv 284 |
| CEv 285 |
| Num. UIC | Cor | Estado | Ex-número | Bitola (mm) | Ano Fabrico | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-29 004 | Demolido | 1000 | | ||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| 24-29 029 | Demolido | 1000 | | ||||
| 24-29 030 | Demolido | 1000 | | ||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| 24-29 023 | Demolido | 1000 | | ||||
| N/A | Demolido | 1000 | Em 1974 estava imobilizada. | ||||
| 24-29 032 | Demolido | 1000 | | ||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| Demolido | 1000 | | |||||
| 00 94 24-29 024-6 | Demolido | CN C 122 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1983. A sua ultima cor terá sido o verde. | |
| 24-29 025-3 | Demolido | CN C 123 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1979. Demolida por volta de 1987. A sua ultima cor terá sido o verde. | |
| 00 94 24-29 026-1 | Demolido | CN C 129 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Em 1974 já estava afeta ao serviço interno e estava pintada de azul, estava no Tua?. Demolida 1983/1987. .Tinha foro em Madeira e um friso por cima das janelas | |
| 00 94 24-29 027-9 | Demolido | CN C 124 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo. Retirada de serviço 1977. Demolida/vendida por volta de 1981. | |
| N/A | Encostado | CN C 125 | 1000 | 1906 | Oficinas de Mirandela | Reconstrução de antigas carruagens de compartimentos que passaram a ter corredor central e entradas por plataformas no topo.
Em 1974 já estava afeta ao serviço interno. |
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